王军：好心不见得能办成好事

     在日常工作中，经常看到这些情况；有的工作关键环节明明要求两人共同把关，但是一人当时不在场，另一人就直接“搞定”了；业务培训考试，搭班的人因故没有参考，另一人主动代替把考试卷做了；一些新的安全措施和事故通报需要记名传达；一人请假在家，另一人顺手“帮忙”，把同事的名字签上了…….
    这些现象通常都发生在关系非常好的同事之间，多是出于照顾他人的一片“好心”——有的人想着两个人搭班，自己多干点活儿，好让同事省点心；有的人认为自己天天干这活儿，一个人也出不了问题；还有的人是怕同伴没有参加培训考试被考核，经济上受损失。这种行为看似帮了别人，但是给安全生产造成的隐患不少，实在是不可取。
     众所周知，铁路是个大联动机，安全生产不是一个人的事，而是需要每个人、每个环节都把好安全关。人的精力有限，思想上难免会开小差、工作上难免会出现遗漏，因此，铁路安全生产在个人自控的前提下特别强调作业互控。如果班组搭班的同伴都能互相监督、及时提醒，就能够有效减少工作失误，防止问题发生。但是在现场作业中，由于这种“好心”代劳，造成互控执行不力引发的错误操作、误看漏检等安全隐患屡见不鲜，不仅使好心帮了倒忙，甚至有可能造成事故。
    执行规章一丝不苟，落实标准不打折扣，作业时互相提醒，结束后互相检验，各负其责，互控监督，比起好心代劳，看似不近人情，但是多一个人把关就多一道防线、多一分安全，这才是真正帮同伴帮在点子上了，也是对他人真正的爱护和关心。