贾春利：“汉新欧”复兴大武汉的新基石

    10月24日，4万台汉产冠捷显示屏“乘坐”中欧（武汉）国际货运班列（以下称“汉新欧”）从武汉出发，约12天抵达波兰戈茹夫。（湖北日报，10月25日）

    “要想富先修路”，这个道理想必家喻户晓。然而武汉从地理位置上看就是国家的“心脏”，本已发达的水路交通，伴随着武汉“米”字形高铁网络的逐步完善，拥有“高铁之心”称号的武汉让“九州通衢”更加名扬四海。借着国家实施“长江经济带”与“新丝绸之路”战略的东风，为武汉赢得千载难逢的发展机遇。这都是带动武汉近几年高速发展的重要因素，让武汉练就了一身的“内功”，为武汉走向世界夯实了坚实的基础。然而“汉新欧”这条国际大通道为武汉走向世界提供了广阔的舞台。

    据操盘方武汉汉欧物流公司介绍，自今年4月恢复运营以来，“汉新欧”累计发车24趟，运送货物1970标箱。除武汉本地货源外，还吸引了上海、苏州、顺德的小家电，佛山的瓷砖等沿海外贸货源来汉中转，“辐射力和影响力进一步提升”。“汉新欧”交通运输的辐射能力伸至湖南、江西、安徽、江苏、上海、浙江等地区已经成为必然的趋势。这不仅为武汉的国际物流发展提供了强有力的后盾、广阔的市场前景与、丰富的人力资源，势必进一步提高“长江经济带”经济物流合作的力度、加强区域经济协同发展的程度、促进社会经济和谐发展，最终为武汉经济发展提供源源不断的动力，引导武汉经济向循环经济发展。

    据货主方武汉冠捷公司表示，通过“汉新欧”运输，成本与海运相当，时间可从40天减少至2周左右，极具吸引力。冠捷集团还准备把福建等沿海工厂的货物集中到武汉，再发往欧洲，届时将提供至少每周一班的稳定货源。武汉坐拥“铁水空”的综合立体交通优势，与沿海地区竞争外贸的实力已经开始显现。“汉新欧”铁路交通运输不仅为时限急的空运货物可以减少手续上的繁琐，大大的降低运输成本；更能为水货物运减少所走的弯路，避免浪费了大量的时间；更能保障货物即安全又准时的送往到目的地，避免了货主对海盗和各种复杂天气担心。所以，“汉新欧”必然吸引更多的外贸产品到武汉中转，也是武汉打造国际物流品牌的“催化剂”，进而进一步带动武汉经济又好又快的发展。

    “汉新欧”不仅仅为武汉带来贸易上的方便，也必然吸引更多的外资投资武汉，促进武汉就业；也必然加强武汉乃至华中地区与中亚、欧洲各国人民往来，深化双方人文交流，增进友情，促进文化融合；也必然提升武汉乃至华中地区与中亚、欧洲各国的贸易的水平，促进资源、资本、技术的快速流动。为武汉高速通向大复兴的道路打下坚实的基础。

    这都会越来越展现武汉走向世界的自信与能力。相信武汉不会沉溺于喜悦之中而停止前进的脚步，因为它不会忘记欧美等帝国主义的军舰在长江里横冲直撞的那段历史，所以希望“知耻而后勇”的每一位武汉人民乃至全国人民都应该倍加努力学习、勤奋工作、勇于创新、开拓未来，珍惜当前国家“改革开放”所取得的成就，让“鸦片战争”的那段历史永远成为历史不在今后重演，积极为武汉乃至全国的进一步繁荣昌盛做出贡献。

    当然，“汉新欧”铁路交通运的优势会越来越凸显出来，目前也已经取得的一些成绩，赢得了货主们的认可和社会的好评。同时也希望政府、铁路等相关部门尽最大可能出台有利于“汉新欧”发展的政策，比如进一步优惠税收、简化物流审批程序……，为武汉社会经济发展营造良好的环境，提升武汉对中东、欧洲各国乃至全球的开放水平，提高武汉影响力和知名度，加快武汉建设国家中心城市和国际化大都市的步伐，促使“武汉梦”早日展现在人民面前。