铁路货物快运逐渐占领快递市场主动权

     记者21日从广铁集团了解到，该集团南方货物快运开行一个月来，以其“一口报价、受理简便、限时运达、经济实惠”特点，深受中小企业和货主青睐，货运量快速攀升，逐渐成为物流市场的“新宠”。截至21日，南方货物快运业务通达范围已延伸至全国4200个车站，共开行散货快运列车186趟，发送货物678650件。  (10月22 日 中新网)

     货物快运，是铁路货运组织改革的一项重要工程项目，其主要运营“权限”相当于快递，而凭借着自身的优势逐步打开市场，并在实践中不断推出新业务，赢得了广大货主的肯定，取得了一定的成果。

      如文中介绍的那样，广铁集团在开通该业务一个月的时间里，就得到了良好的收益，同时在工作中“结识”了很多的“钉子户”业主，逐步成为当前物流市场的“领军人物”，这样的效果对其健康平稳的发展有着十分积极的作用。

     “南方货物快运业务通达范围已延伸至全国4200个车站，共开行散货快运列车186趟，发送货物678650件。”从这一组数字就能深刻感受到其在民间的受欢迎程度，真的是让人们刮目相看。

     其实，这是为什么呢？很简单，选择火车的快运专列，第一，这货物的运输方式不会因为气候的变化而影响行程；第二，货物的运输随着车次的放行而出发，不存在时间上的延误，能够在最短的时间内到达目的地；第三，其价格较快递行业相比较低，且具备“一口报价”的特点，一切透明化，有了这样的服务项目，对于长期需要将货物进行远近地方快运的人们而言，这货物快运真是经营过程中的“福音”啊！(姬晓东/文)