绿色新衣动了谁的奶酪

10月20日上午，3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开“绿皮车”重出江湖的的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。

此前，一则关于普速列车“换装”的消息引发社会多方关注。即为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年逐步开展了普速列车的统型工作，统一列车外皮颜色是列车统型工作的组成部分。除动车、高铁和城际列车车体外，其余开行的客车均在此次粉刷绿车皮之列。

但对于换装这一决定，有个别声音说是浪费资源，乱花纳税人的钱，没有征集过民意等等。这些声音展现出大众公民意识的提升，民众积极参与铁路发展，关心铁路发展。但平心而论，这种声音的出现却不是为了促进发展，而是怕动了自己盘中的奶酪，怕使自己损失利益之为。其一，提出这种说法的人，并未真正了解此次铁路换装的举措。此次普客换装由客车厂统一负责油漆，是段修必须实施的项目，且是分批进行，并非一蹴而就；另外是到该车辆大修时顺便将外表油漆一并更换，在经济方面不会额外发生费用，以防止给铁总造成不必要的经济负担。其二，铁路改革后正大步向市场化迈进，如今中国高铁在国际上已很好的树立了良好的形象，或者说已成为中国实力的代表之一。面对市场的竞争，铁总力争打造出自己的品牌，力争给民众一个不一样的“绿时代”。对于一个企业而言，统一颜色，不仅是外观形象的展示，更便于全国统筹协调。不仅没有浪费资源，反倒是节约了资源。其三，此“绿”非彼“绿”。一提起绿皮车，大家仍想起没空调，速度慢，价钱低这几个关键词。但新的绿皮车却基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，在舒适度、乘车环境、硬件设施和运行速度等方面均有较大的改变。

其实在历史上，铁路已经历过几次大的换装。而从未向老百姓摊开双手说：我要换衣服了，请给钱买衣服！如同市场上其它的产品，产品升级的同时外形必须改变，更利于打造品牌形象是一个道理。笔者相信，没有人在商场买了东西，发现包装变了，去质问营业员有没有为包装付费吧。有的时候，不是企业没改变，而是我们忘了改变自己的看法。不要再只盯着自己盘中的奶酪，却不见世界的发展变化。

在追求速度的今天，绿皮车曾黯然的退出历史舞台，但却是不可抹灭的记忆，曾经的那抹绿色是一个时代的印记。如今的绿色也将载着新的硬件设备，新的服务，和白色闪电一起成为新的风景线。（黄秋实文）